米空軍のジョゼフ・キッティンジャー大尉が気球による最高高度31300mからパラシュート降下し、乗物によらない人間の最高速度988km/hを記録。
アメリカ空軍のパイロット、ジョゼフ・キッティンジャー大尉はガス気球を利用して単独大西洋温暖飛行に成功するなど、様々な功績を持っている。
彼の一番の功績は人類最高速度を生み出した1960年のチャレンジ。
高度31330ｍのエクセルシオIIIというヘリウム気球にぶらさげられたゴンドラからの落下だ。
4分36秒落下し、5500ｍでパラシュートが開くまでの間で時速988ｋｍという最高速を記録したのだ。秒速に直すと274m。
このときの記録は最高速だけにとどまらず、気球の最高高度、パラシュートの降下コードなど様々な最高記録を生み出している。
ただし、これは国際航空連盟での世界記録としてではなく、アメリカ空軍内での記録にとどまっている。
いずれにしても無理…
太平洋と大西洋をつなぐパナマ運河が開通
中米のパナマ共和国にあるパナマ地峡を掘削してつくった運河で、太平洋と大西洋を直接結んだことになる。全長は80ｋｍにおよび、最小幅でも91ｍ、一番浅いところでも12.5ｍ。10年間かけてアメリカが完成させた。その後管理もアメリカが行っていたが、1999年末でその管理を終え、パナマに返還された。
現在はパナマ運河庁が通航料を徴収している。その金額は船舶１トンにつき１ドル３９セント。 巨大なコンテナ船はなんと２０００万円にもなるというから驚き。それでもぐるっと回ることを考えると対価は十分ということだ。
毎年の運河通航隻数は、13,000隻から14,000隻の間を推移していることからもその必要性がよくわかる。 年間通行料は26億ドル程度。 また、通航料以外の運河関連収入を含めると、2020年のパナマ運河における総収入は34億ドル。強烈ですね。
今までで一番安かったのが36セントだそうです。ん？？おかしくないと思ったら、冒険家（リチャード・ハリバートン）が泳いで渡ったということでした。面白すぎますね。それも1928年にです。
この時代に環境アセスメントという考えや取り組みがあったかどうかは知りませんが、きっと色々な変化が起こったでしょうね。なんせ普通じゃなかなか混ざり合わない太平洋と大西洋の環境がすぐそこで直結ですからね。
ちなみにただ掘って繋いだんで通って良いですよな訳はなく、進行する▶せき止める▶注水する▶次の門を開ける▶閉門する▶進行する▶次の区画
みたいな感じで、なかなか大変な感じです、当然ですが。
一回観光船で通過してみたいものです。
今日は何の日なんだろうと調べるのが楽しいようで割と苦痛だったりもします。わー書きにくそうってなる日が多いので。
実は今日もそんな日でした。NTTが携帯会社をスタートした日らしいのですが、NTT関連にお世話になったことは一度もありませんし、そもそも固定電話時代に存在した「電話加入権」って一体何だったのって気分ですっかり相手にしたくない対照だったからです。ちなみにカメラも経団連会長になった御手洗氏の数々の発言に頭にきて、全レンズ・ボディーを放棄して、Pentaxに乗り換えたんでした。ちょっと変なんですｗ。トヨタ車もランドクルーザーしか乗ったことないし、その時も本当は日産サファリ探してたしｗ。
ってことで、調べていたら、なんとあのシートンの誕生日じゃないですか！８月１４日！
小学生時代の自分を考えると、読んだ本は「シートン動物記」「ファーブル昆虫記」「椋鳩十の動物関連」位で、その後も「文学作品」は不思議なくらい読めませんでした。だから、この３人に育てられたようなものです。
シートンさんはイギリス出身の博物学者で作家、画家でもあります。
ということで、翻訳者の方の技量も大きかったのでしょうが、その本の世界に完全に埋没していました。
Wikipediaによると、「幼い頃のシートンは活発な少年であったと伝えられている。学校が終わるとよく森に行って探検をしていた。高校を卒業したシートンは博物学者を志すが、厳しい父親の反対にあい、父親の薦める画家の道を歩み始める。」とあります。自分の幼少期を思い出すと、博物学とはいいませんが、この３名の影響で、動物関連の道に進まなかったのは一体何故なんだろうと今でも不思議です。あ、まあ、教員も「動物関連」で有ると言えばそうなのですがねｗ
ところが、今調べてみてわかったのですが、自分が愛読していたのは厚さ１０ｃｍくらいのもので、中に何話有ったかなぁとわからなくなっています。すべてで５５話有るようなのですが、絶対に５５話は読んでいない自信があります。なので、これを機にちょっともう一度読んでみようかなという気分です。子ども向け以外のあると思うので。ファーブルも読み直すかな。
ってことで、今日は朝からこんなものに見とれてしまっていました。
どうも石の裏などに蠢いて生活しているイメージがあるワラジムシですが、背丈が1ｍ以上もあるこのマツヨイグサの花にたどり着いて何かやっていました。そうなんです「何かやっていた」けど、何をしていたのかはわからないのです。そこが大問題なのに。
シートンさんやファーブルさんが絶対的に凄いのは、きっとこういう所でも納得いくまで観察するんですよね。そうそう、今や大人気の今泉忠明さんと動物園に行くと、どんなに広い動物園でも一カ所に1時間とか平気でいます。だから全部見て回るということは不可能なのですが、その分みえてくることが沢山あるんです。そういうことなんだよなぁと思いながら、今朝もまさかの腕をブユに刺されて速攻で退散してしまうのでしたｗ
だからこんなことやってるでしょうね、仕事。
昔から原因がわからず、それでも発症する地域が限定的な限定的なしっぽ英を「風土病」と呼んでいた。
それは感染症であったり、栄養障害だったり、風習によって起こっている場合などもあった。
日本住血吸虫症は、日本住血吸虫がヒトに寄生して起こる疾病の事で、国内での発生地域は山梨県の甲府盆地、千葉県の利根川流域の一部、福岡県や佐賀県の筑後川中下流域などで発生していた。
現岡山大学の桂田富士郎は、1904年に山梨県から連れて帰ったネコから吸虫を発見し「日本住血吸虫」と名付けた。
その後1913年に九州大学の宮入慶之助が中間宿主がミヤイリガイであることを特定し、感染ルートが解明されたのだ。実はこの吸虫、東アジアや東南アジアにも存在していた。
紐状の細長い吸虫で雌雄異体。ほ乳類の血管内に寄生して赤血球を栄養分にして生活する。
最終宿主の糞便から排出した卵は水中で孵化し、ミラシジウム幼生という繊毛を持つ幼生になる。これがミヤイリガイの体表に侵入し、スポロシスト幼生になる。この幼生の中にある未分化の胚は幼生から出てセルカリア幼生になる。貝の体中から泳ぎだす。そんな水中に、宿主となる生物が皮膚をつけると、なんとセルカリアが皮膚の分解酵素を分泌して体内に侵入するのだ。いやもうここまで書いていても萎えるレベルで狡猾な方法。
侵入された場所は皮膚炎を起こすが、やがて急性期。腹痛や血便が生じる。放置すると慢性期。そうなると肝硬変や腹水がたまるなどの症状を起こし、やがててんかん、それでも放置すると衰弱死だ。こわ…
ブラジカンテルという特効薬があるものの、副作用で肝臓が破壊されるためにそこは矛盾。そこで、「水田に素足で入らない」ことと「ミヤイリガイの撲滅」で解決に向かわせた。
色々な地区でほぼミヤイリガイは撲滅できたものの、絶滅はしていないので何かのタイミングで「復活」する可能性もあるので今後も要注意だ。
ちなみにこのミヤイリガイは環境省レッドリストに載っていて絶滅危惧1類だ。
香川県三豊郡仁尾町の電源開発・仁尾太陽熱試験発電所で世界初の太陽熱発電が行われました。
これは太陽電池ではなく「熱発電」ですから、日本で今盛んに設置している太陽電池発電である太陽光発電とはまったくの別物です。
1973年に起こった第一次オイルショックによって、エネルギー資源が乏しい日本として1992年まで行われたのがサンシャイン計画。日本の新エネルギーに関する技術研究は開発を主眼に4400億円を投じた長期計画です。
地熱の利用や太陽熱発電、水素エネルギーの技術開発に重点を置いていたので、この太陽熱発電は多くの期待を集めていました。
香川県の仁尾町（現在は三豊市（みとよし）仁尾町）に平面ミラーを使ったタワー集光型太陽熱発電装置と曲面・パラボラ型ミラーを使った集光型太陽熱発電装置を設置しました。太陽を自動追尾して鏡を動かして、タワーのてっぺんにある太陽炉に集光して、水蒸気を作り出してタービンを回す発電装置です。
仁尾町は日照時間の長さなどから選ばれた場所だったのですが、残念ながら想定した計画出力を大きく下回り、最大出力が2000kW程度となってしまいと、実用になる大規模な発電ができなかったため、1985年に中止されてしまいました。
ただ、ニューサンシャイン計画の成果として公開されている文書には
「1981年度にタワー集光方式、曲面集光方式共に世界に先駆け、定格出力1000kWの発電に成功。その後、世界最長期間の連続運転を達成すると共に、各種条件会における運転データを取得」と書かれています。
ん？「ニューサンシャイン計画？」ってなりますよね。「サンシャイン計画」のあとにすぐ「ニューサンシャイン計画」がスタートしていて、この発電の報告は「ニューサンシャイン計画」に書いてありました。謎です。
太陽光発電の効率がどんどん上がっていく中、日本では太陽熱発電はもう頓挫なのでしょうね？
最近は信号機がLED化されて、おそらく随分省エネに貢献していると思われますが、そもそも電気信号機というのはいつ誕生したのでしょうか？
信号機自体は1868年、馬車の交通整理のためロンドンに設置されたのが世界初とされています。その光源はガスです。しかし、予想できそうな展開で、設置後間もなくガス爆発が発生したため撤去されてしまったのです。
この信号機は、赤と緑が点灯するタイプ。馬車の交通量が増えて信号機がないと事故が起こるような状況というのはなかなか凄そうですよね。だって、馬は排気ガスではなく脱糞ですからね。
今でも停電になると警察官が交通整理をしますが、まあ、24時間動く町では現実的ではないですもんね。馬車でも信号機が必要だったのでしょう。
さて、次に登場したのが1914年8月5日です。アメリカ・オハイオ州クリーブランドに電気式信号機が設置されました。
やはりこれも赤と緑の2色での運用。それでも爆発などせず安全に運用できるのが交通安全のためには必要だったのですね。
なんども行ったインドの大きな町ではほとんど信号機なんてなくてもみんなが絶妙な空気感でなんとか生活していますが、その分クラクションの音が酷かったりしますので、一定の交通ルールを構築していくのには、信号機の存在は欠かすことができないと言えそうです。
1914年から2022年までの時間が経過しても、その根本的なしくみが大きく変わらず、光の量や表示の仕方（カウントダウンしたり）、省エネ化くらいしか変化していないというのは「完成したシステム」と考えるのか「手詰まり感」として考えるのかは人それぞれですね。
ってことで、今日、近くの信号機を撮影してみました。
これが従来の電球タイプです。この信号部分はボーリングのボールよりもでかいらしいですよね。この信号機は一基70Wらしいです。なかなかですよね。
そして新しいタイプのLED。消費電力は10W前後らしいですから圧倒的な省エネルギーです。
必然的に発熱量が少ないので、透明な着雪防止カバーがついているのわかりますか？それでも場合によっては雪がついて見えにくかったりします。
そして、偶然全部が消えている瞬間が写っていました。やっぱり写真撮ってみると色々面白いことが起こりますよね。
ベルギーで東北大学のグループが形状記憶合金を発表したので、この日が形状記憶合金の日になりました。
金属の特徴として中学校では
金属光沢/通電性・熱伝導性/展性と延性についてはなしをします。
今年度も実験をしましたが、展性の実験は楽しいからはまるんですよね。
ところが形状記憶合金は面白い特徴を持っています。
おる温度以下で変形したとしても、その温度になると元の形状に回復するという性質を持っている合金なのです。
チタンとニッケルの合金が一般的なようです。1951年から研究していたようですが、本格的に実用化されたのが1980年代から。よく考えるとこの性質はなかなか便利ですよね。
今調べてみると、骨折時の締め付け具にも利用されているようです。なるほど、ボルトでなんとかというのはなかなか大変ですからね。自分もボルトはいってますが（笑
「記憶させる」温度と、弾性力とのバランスで色々な事をできる気がしますね。後はコストですね。
そういえば似たような金属に「バイメタル」ってありますね。
これは1750年に考え出されたようですが、二種類の金属を貼り合わせて膨張率の違いを用いて曲げるって感じでした。
こちらもアイディア次第なのでしょうが、スイッチとして利用することが多いでしょうから、将来性は形状記憶合金になりますかね？
「しんかい6500」は、友人の潜水調査船で、深度6500ｍまで潜ることができます。
ざっくりいうと水深10ｍあたり水圧は約1気圧増加しますから、水深6500ｍなので650気圧ですね。あ、それに1気圧追加です。（正確には681気圧だそうです）。
これって極端に言えば1平方ｍあたり6500tもの力が加わることになりますから尋常ではありません。力の単位で書けば約65MPaです。
深海の探査がいかに大変なのかが理解できそうです。
もちろん太陽光は全く届きませんから漆黒の闇で、強力なライトで照らしたとしても船体の周囲10ｍほどの範囲しか明るくならないのです。
ちなみにこの「しんかい6500」を製造したのは三菱重工です。1989年に運行を開始しているのでもう23年を迎えています。日本の技術のすごさは、人身事故を起こしていないということですね。
映画TOP GUN：Maverickでも「全員生還する」事を目標にしていたMaverickと、「多少の犠牲は致し方ない」と考えていた他の人たちとの違いと同じように感じるような気がします。
宇宙空間には色々な国が到達できていますが深海にはなかなか到達できずにいます。高水圧が最大の問題です。
地球の表面の約7割が海で、その平均水深は3800ｍです。このような潜水艦でしか到達できないような場所が地球表面の約5割を占めていることから考えると、色々と考えさせられます。
乗員は「耐圧殻」に3名。チタン合金でできていて、殻の厚さは73.5mmだそうですから、強烈です。そして高圧に耐えうるように真球です。ここ重要。
ここまでして何を調査しているのか？というと
＊地殻などのプレートの様子など地球内部の動きの調査
＊深海生物の生態系の調査
＊深海生物資源の利用やその保全のための調査
＊海底の堆積物調査
＊海底熱水系の調査
など様々です。
ちょっと気になって世界一位の潜水記録を調べてみると
第一位はイタリアのトリエステ。なんと10911ｍ潜ったようですが、まさかの1960年。窓のクラックを発見してすぐ上がったということで、やっぱりなって気になってしまいます。
焼き鳥を一般大衆に広め「焼き鳥の父」と呼ばれる根本忠雄が創業した株式会社鮒忠が2007(平成19)年に制定。全国やきとり連絡協議会も実施。
「や(8)きと(10)り」の語呂合せですが、全国焼き鳥連絡協議会のページを見て納得。日本の国民食でも有りますよね、焼き鳥は。それを世界にということでYAKITORIだそうです。
そして「焼き鳥の父」はブロイラーの肉を串焼きにした物を進駐軍に振る舞ったのが初めということですから、なるほどなという気がします。アイディアの価値ですね。そして彼の座右の銘が「怒るな・威張るな・欲張るな」と「利は薄く大衆奉仕」だそうです。
と考えるとどうだろう？最近の焼き鳥は高くないか？？mなあ、それは人それぞれの価値観ですからね。
自分にとっての焼き鳥は、室蘭出身なので当然これです
豚肉とタマネギ、それにタレで洋からし。これが「焼き鳥」ですｗ
他に北海道で有名なのは「美唄市」の焼き鳥。これは「鳥」です。しかも内臓を使ってこれまた最高なんですよね。
これ、この前室蘭で食べた焼き鳥ですが、なかなか美唄で焼き鳥を食べるってチャンスがないですからね。というか美唄の焼き鳥屋さんで食べたことないな…行きたいですね。
せっかくなので調べてみると焼き鳥は「冬」の季語だそうです。まあ、年中食べてますけれどね。
奇しくも1989年の8月11日は日本の深海調査船「しんかい6500」が水深6527ｍまで潜水し、その後も人身事故を一切起こさずに進んできた話を紹介したわけですが、その翌日がこの大事故です。
ロシアの原子力潜水艦クルスク（K-141）は、ソ連が崩壊した後、初めて完成した原子力潜水艦です。完成は1992年です。
ソ連時代の設計で、原子力潜水艦の極地と言われています。長さが154ｍ、最大幅が18.2m、吃水が9ｍとまあ馬鹿でかいです。
実際に任務に就いたのはコソボ紛争の時の一度。地中海に6ヶ月間配備されました。それは1999年のことです。
翌年（2000年）、ロシア海軍の演習、SummerXに酸化したクルスクは初日の8月10日はミサイルの発射に成功しました。ところが2日後の8月12日、演習用魚雷の発射準備中、爆発が起こりました。そのまま水深108ｍの海底に沈んでしまったのです。爆発したことで艦体に穴が空き、3区画が崩壊し、乗組員23名をのぞく95名が行動不能になり死亡。
ロシアですから、アメリカやイギリス、ノルウェーの各海軍の支援申請をお断り。結局118名全員が死亡してしまいました。
その時、今もめちゃくちゃなプーチンはモスクワではなくソチの保養地でバカンス。（なんかこのあたりの感性は大雨で大変な時に酒盛りやってた今話題のカルト集団に蝕まれている党とそっくりですね！）
一年後のプーチンの「私はおそらくモスクワへ帰ってくるべきだったのだろうが、事態は何も変わらなかっただろう。ソチにいてもモスクワにいても私は同程度の情報を得ただろうが、宣伝的観点から言えば私は帰ろうとする特別な熱情を示すこともできただろう」って感性がもう今のウクライナの状況をあぶり出しているあぶり出している気がします。
昨日書いたTOP GUN :Maverickは映画だとしてもこの辺の「人命」への感性が段違いで違うなと思いました。
この辺の流れを考えると、日本もきっとロシアのような「非常」な行動に出るのは明らかです。駄目ですね、憲法改正は。
ずっと放置してあったGoo Blog で展開していた「今日は何の日？」ブログを回収してきました。Goo側から、「もう編集とかできなくなりますよ」と警告を受けたので、一ヶ月無料の有料会員になって、データをエクスポートして、こちらにインポートして、有料会員をキャンセルというステップです。
残念だったのは、スパムコメントもすべてインポートしてしまったことです。ま、徐々に消していこうと思います。これ充実させると面白そうなんですよね。そんな気分に今はちょっとだけなっています。
以下は、当初の投稿です。
投稿された記事はブログの機能を利用して必要に応じて修正したり、情報を追加していくことも可能です。修正や情報追加は、元記事の作成者だけではなく、参加者が気がついたときに行います。
またそれぞれの記事には、必要に応じてキーワードにリンクをはっています。「あの出来事があったのはいつだろう？」と探してみて見つかった記事について、さら詳しいことを知ることができるようにしていますので、辞典のように利用することもできると思います。
このようなことができるのはインターネットの特長を最大限に利用しようと考えているからです。記事の中のキーワードからはられているリンク、ブログシステムのコメント、トラックバックを活用して、情報の輪を広げていけると、全体としてすばらしい形になるのではないかと思っています。
このプロジェクトはメンバーが「遊び心」で初めましたが、登録された記事を使って、学校の授業の冒頭で「今日は何の日」の話をするなどで利用しています。それぞれの人で利用形態は異なると思いますが、こんな使い方もあるよという提案がある方はブログの方へコメントしてくださると嬉しく思います
記事は調査のうえ執筆していますが日付や内容に関して、修正箇所を見つけられた方は、ブログの記事にコメントをつけて頂くようお願いします。関連する記事へのトラックバックも大歓迎です。
現在は科学の話題が中心ですが、原稿作成者が増えてきますと、科学の話題だけに拘らずに、日本史や世界史の話題まで広げても良いと考えています。
なお、ブログにつけられたコメントやトラックバックは管理人が記事にあまり関係がない、適切ではないと判断した場合には削除させて頂くこともありますので、あらかじめご了承くださいますようお願いします。
北海道では、日々気温が下がり、ついに昨日の朝は車の窓に雪が積もっていました。
こうなるともう絶望的なのが、昆虫たちです。
寒さに耐えられず、死んでいきます。
越冬するオツネントンボは昨日教室に入って来てはいましたが…
花もどんどん散っていきますが、雑草と呼ばれる部類はたくましく、最後の最後まで粘ります。
タデの花が赤く咲いていました。
近づいてみるとこれ。
どピンクの花に、綺麗な黄緑。これは目立ちますよね。
それでも、小さなこんな花にくる虫を狙っているのでしょう。
蓼食う虫も好き好きと言いますが、そこにくる虫を食うわけです。
なかなかシュールな構図ですね。
ハナグモの仲間でした。
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つくるのを忘れていた訳ではありませんが、投稿するのを忘れておりました。
今週分の今日は何の日です。
こちらにevernoteの共有で置いてあります。
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昨日の夜中からすすめておきました。
３月分は早めにやらないと絶対に急がしそうですからね。
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そろそろラミネートした分も底をつきそうなので、今やっと作成を終えました。
ここで１週間分のPDFをダウンロードできます。
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今日は何の日の再来週分を公開開始しました。
こちらでPDFをダウンロードできます。８ページです。
この週末、寿都町にわざわざ札幌の人たちが集まって理科の関係の大会をします。
その中でこの取り組みを紹介してエディターやライターを募集したいと思っています。
ほとんどはそろっているのですが、二ヶ月分足りないのです。
それはちょっと大変なことになりそうなので分業です。
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せっかくなら早めにということで、２月の４日まで分。
次の週の分を編集しました。
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先ほどのは誤字があったようです。
今回のもあると思いますが、まずは公開してみてですね。
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今日は何の日を載せる方式を工夫してみました。
一週間分をまとめてPDFにしてevernoteへ公開します。
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安全な睡眠薬としては認可され発売されたサリドマイド。
販売開始日が１／２０です。
「今日は何の日」を先行して作成しています。
目指すは「理科の日めくりカレンダー」です。
来週分くらいは終了させておかなければと思います。
画像はネットから拾っています。
もっと色々な画像がありますが、薬をメインにしてみました。
試験的にやってみますが、PDFを自分のevernoteにおいて共有。
ここからです
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みんな知らないで使っている八木アンテナ。
子ども達注目してくれると良いのですがね・・・
ひょっとしたら授業で使ってくれる人もいるかもなって事で、早めにアップします。
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