レースからえられたものを

Fomula１などのような自動車レースは、この環境問題をみんなで考えなければいけないような時代にそぐわない。そんな声が聞こえます。
まあ、そういう側面もあるのかもしれませんが、簡単にそうだとばかりはいえないのです。
空気抵抗の考え方、ブレーキの力からバッテリーに充電する方法、効率良いブレーキのあり方・・・色々と市販車に反映されている成果があるわけです。
特に安全性についてはそうかもしれません。あれだけの速度で走り、壁にぶつかってもほとんどの場合ドライバーは大きな怪我をすることがないのですから。
そんなイメージをさらに強くする車が発売されました。MercedesーBenzのE-Classですが、カブリオです。
オープンカーの楽しみは、さすがに日本でも定着しつつありますが、以前はそんなこともなく、好奇の眼で見られたものです。冬にtopを開けて走ろうものなら、「寒くないのですか？」という質問も受けました。案外寒くはなく、風の巻き込みさえうまくコントロールできれば逆に気持ちよかったりしました、積雪していても。自分のは４座のオープンでしたが、後部座席はひどかったようですが・・・
今回のをみると、デザインのバランスはもちろん文句なし。

そして何よりもすごいなと思わされるのはこのフロントウィンドー上端に付けられたスポイラーです。これで空気の流れを相当コントロールしてくれるのだそうで、空力を考え抜いた結果だろうと思います。

どのくらい快適なのか試したいところですが、価格が価格なので無理ですけどね・・・
MercedesーBenz
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日本で唯一、コモドオオトカゲ

日本では札幌円山動物園にしかいないコモドオオトカゲ。
今回も活発に活動していました。
オスの２２８ｃｍもあるkonan君です。
地面にはしっかり鱗の跡が残されています。すごいです。
体重は54.5kgだそうですから、跡が残るのはわかるのですが、おそらく鱗の深さが重要なのですね。

この角度で写すと耳もはっきり写ります。

こちらに円山動物園の解説があります。
せっかくですから、動画も撮影してみました。
ここからYouTubeの動画です。
動きは舌のみです（笑）
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円山動物園のヨウスコウワニ

円山動物園には、爬虫類館と昆虫館がセットになってありました。
ところがなぜか昆虫館は昨年度末で閉鎖になっていました。
コンチュウだって動物なのに・・・
爬虫類館には名物になりつつある世界最大の爬虫類、コモドオオトカゲがいます。
その紹介は次の機会にするとして、今回いってみて驚いたのは、ヨウスコウワニの子ども。たくさんいます。
成体（最大でも２ｍ程）はこんな感じであまり模様らしい模様がありませんが、

幼体は黄色に黒の縞模様。これは警戒色なのでしょうか。

円山動物園では３年連続の飼育下繁殖に成功しているのだそうです。
頑張れ！円山動物園。
このワニは、現地でも随分駆除され、保護政策が進められているようです。
こうやって繁殖に成功しているのは、とりあえず良いことですね。
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カバ

カバは赤い汗をかくと言われています。まあ、汗ではないのですが、カバに敬意を表して２種類の物質にはhipposudoric acid、norhipposudoric acidという名前がつけられています。
イラストなどでは「つるん」とした状態に描かれることが多いですが、ほ乳類であってケモノですから、もちろん体毛は生えています。
なかなか気がつきませんが、今日は思いっきりアップで撮影してきました。
たしかに「生えて」ます。

そして餌の食べ方はこんな感じ。

動画はこちらにおいてあります。
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ネズミの活躍のあと

雪解けあとの地面をみると、色々な面白いことに気がつきます。
これなんかは、きっとほとんどの人が何も感じないのでしょうが、冬の間にネズミが徘徊したトンネルのあとです。

雪原の上をキツネが歩いていて、雪の下をはい回るネズミの足音に耳を傾けているのを見かけることがありますが、その通路がこれです。
そういえば、今はなきdoblogの時の写真があったはず。
この２枚です。夕方かなり遅くなのでひどいですが雰囲気はわかります。


この写真だと、穴がこんな感じであるんだなというのがわかりますね。

実際に除雪をしていると、こういう場面にもごく稀にぶつかります。

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３６０と４３０

車が大好きという人はたくさんいるでしょう。
そしていつかはアレに乗りたいなって思っている車もあるのかもしれません。
ドイツ系のポルシェやベンツに乗りたいなと思う人と、イタリア系のアルファロメオやフェラーリにわかれるのかも。未だイタリア系には乗ったことがありませんが、ドイツの足回りはなぜかやっぱり国産のものとは違うのですね。トータルの安定感は国産が一番なのでしょうが・・・
ポルシェとフェラーリを比べると、自分は「いつかはフェラーリ」派で、F1でもフェラーリ派。
今もみてますが、たとえ今まで嫌だったアロンソが乗ってもフェラーリに勝って欲しいなと思います。
まあ、シューマッハにも勝って欲しいのですが・・・
先日のアオサギの死体はどうなったかと見に行きました。
その写真は後ほど紹介するとして、それを撮り終わって車に戻ったら、そこにカーキャリーに積まれたフェラーリが。あら・・・レンズは５００mmのまま。近すぎる。やっと撮れたのがこんなショット。F430だな。２５００万か・・・

そして昨日、日曜日にブナの写真を撮ったあと（これも後ほど紹介）、学校に向かう信号待ち・・・？ん？昨日のか？やっぱり近くの人がかったのかな？３台前で先頭が軽。カーブ曲がってきっと先頭に行くだろうから、４台抜けば写真撮れるか・・・。

ということで、横に行くことに・・・その前に後ろから一枚。
あれ？360モデナだ。昨日のと違うんだ・・・。これでも１０００万はするだろうから金ある人はいるんだな。
形はそっくりですが、別次元の車と言われています。F430のできの良さは圧倒的だそうで、モデナはすぐに手放したくなるのだとか。くれるんならもらうけどな（笑）ただ、維持できないっすね。
ってことで、「同じのを連続して目撃」と思ったのは残念ながらちがいました。

こっちが４３０
こっちは３６０Modena
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また、AppleStore風メール

昨日、AppleStoreが更新され、MacBookProがアップグレードされました。
それをみていて、バッテリー１０時間も持つのか・・・と思ったりしていたのですが、１７inch使ってたらもうサイズダウンはできないよな・・・iPadは別として・・・なんて思っていました。
すると、今朝、またAppleStoreからのような雰囲気のメールが来ています。
まったくふざけないで欲しいわ・・・
みなさんも要注意。
そうそう、自分がいつも持ち歩いている環境はどのくらいの重さなのか調べてみました。
１２．２ｋｇでした。重たいな、このモバイル環境（笑）
ゼロハリのトランク＋１７インチのＰｏｗｅｒＢｏｏｋ（MacBookProではない）、pomeraとPentaxK7にノートやちょっとした本と筆記用具。トランクが悪いのか・・・およそモバイルじゃないな。

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